For å få et inntrykk av hvilke dimensjoner det er snakk om for Stad skipstunnel tok representanter fra prosjektgruppa i Kystverket og konsulentselskapet Multiconsult turen til Odda. Der finnes det fjellhaller som har tverrsnitt som er lik det som blir for Stad skipstunnel. Fjellhall 22, som er under bygging, blir 30 meter bred, 60 meter høy og 250 meter lang.
Til sammenligning blir Stad skipstunnel 36 meter bred fra vegg til vegg, og 50 meter fra bunn til tak. Og en del lenger enn fjellhallen, for selve tunnelløpet for skipstunnelen blir på 1700 meter.
– Dimensjonene er enorme, og det er et imponerende stykke ingeniørkunst vi ser her hos Boliden. De har lang erfaring med driving av tunneler og fjellhaller, og derfor er det nyttig for oss å høre om hvilke erfaringer de har gjort seg og hvilke utfordringer de møter på, samt om løsninger som de har valgt. I tillegg var det viktig for oss å kjenne på hvilke dimensjoner det faktisk er snakk om når vi planlegge skipstunnelen på Stad, sier prosjektleder for Stad skipstunnel i Kystverket, Terje Skjeppestad (bildet).
Fjellhallene til Boliden Odda AS brukes som deponi for avfallsproduksjon.
Fakta Boliden Odda AS
Boliden Odda AS (tidligere Norzink og Outokumpu Norzink) er en produsent av metallisk sink på Eitrheimsneset i Odda. Fabrikken produserer også svovelsyre og forskjellige sink-legeringer for spesialbruk.
Fabrikken ble etablert som Det Norske Zinkkompani A/S av den fransk-belgiske bergverksbedriften Compagnie Royale Asturienne des Mines i 1924, med beliggenhet valgt som følge av rik tilgang til elektrisk strøm fra kraftverkene i Tyssedal. Smelteverket er idag eid av Boliden AB.
(Kilde: Wikipedia)
Fakta Stad skipstunnel
- Her finner du høyoppløselige bilder, samt video om og fra prosjektet
- Her finner du Stad kommune sin informasjon om reguleringsarbeid m.m for Stad skipstunnel
STAD SKIPSTUNNEL
Stadhavet er det mest værutsatte og farligste havstykket som er langs norskekysten. Målet med prosjektet er å sikre en tryggere seilas, og mer forutsigbar regularitet for skipstrafikken forbi Stad.
NØKKELTALL
- Lengde: 1700 meter for selve tunnelløpet - Ca. 2200 meter fra tuppen av entringskonstruksjon på den ene siden til tuppen av entringskonstruksjon på den andre siden
- Høyde mellom bunn og tak: 50 meter
- Bredde mellom veggene i tunnelen: 36 meter
- Seilingshøyde: 33 meter
- Areal på tverrsnitt: 1661 m2
- Volum uttak fast fjell: Ca. 3 millioner kubikkmeter. Tilsvarer cirka 5,4 millioner kubikkmeter med sprengt fjell
- Vedtatt kostnadsramme (juni 2026): 8,588 milliarder kroner (inkl. mva.)
- Estimert byggetid: Ca. 5 år
BYGGINGEN
Kystverket har tildelt totalentreprisen til AF Gruppen, som skal stå for både detaljprosjektering og bygging av Stad skipstunnel. Kontrakten har en verdi på om lag 5,6 milliarder kroner ekskl. mva., og skal signeres i august 2026. Byggestart er planlagd tidlig i 2027.
Det gjenstår å drive noen få meter nedover, men Fjellhall 22 blir 60 meter høy når den er ferdig! Bredden er 30 meter. Da føler man seg små når man står i bunnen. . . . (Foto: Kystverket/Pål Are Lilleheim)
Foto: Kystverket/Pål Are Lilleheim